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图片来源：长安汽车

阿维塔 07 徐徐驶下检测线，长安汽车数智工场慎重揭幕。

这座被长安汽车引认为豪的数智工程到底有哪些黑科技？为什么会成为华为聪惠工场公共样板点、中国联通 5G 改日制造样板点？在这个工场内部，华为与联通到底皆提供了哪些新技能？

不同于传统汽车工场，长安汽车数智工场只需要一台电脑，就能及时监测通盘坐褥数据和过程。通过数据 +AI 来入手产销协同，达成了 C 端与 M 端的及时蚁合，即使在千万级拘谨条目和变量下，也可达成快速坐褥排产野心优化。

华为董事、质地经由 IT 总裁陶景文在现场发言时先容称，"在制造场景，大多数的企业可能更多地暖和坐褥工艺流。然而，华为与长安合资打造了‘一云一网一平台’聪惠工场处治有野心架构。"

在陶景文看来，数字化转型不是浅近的技能入手，而是从上至下的计谋入手，"数字化转型计谋是根蒂，数据是基础，智能是标的"。

长安汽车的数字化转型计谋从霸术到部署，华为公司皆长远参与其中，并与中国联通以及稠密行业伙伴充分协同和立异，买通了汽车制造业三个中枢业务流——工程数据流、坐褥工艺流、交易信息流，构筑智能智造新才能的行业标杆。

"东谈主工智能是这个期间最大的变革。咱们与长安汽车打造的这套聪惠工场架构，大约着实达成一次把事情作念对，一次把事情作念好。"陶景文指出。

华为制造与大企业军团 CEO 刘超泄漏了华为与长安的一些勾通细节，华为为长安汽车数智工场打造了斡旋的坐褥数字平台，让这些数据皆要领化，通过买通工程数据流，坐褥工艺流和交易信息流，让数据不错在工场中解放流动，让数据按需参与坐褥。通过大数据分析以及东谈主工智能对海量数据常识的学习，不错让工场就变得有聪惠。

中国联通则提供了 5G 最新技能，建成领域最大、诈欺最深、场景最全的 5G 汽车工场。况且在工场的局部场景霸术了 5.5G，致使在 6G 方面也作念了前瞻性的践诺，力求将公共泉源进的通讯技能用到长安汽车。

中国联通汽车制造军团军团长周华示意，在长安汽车数智工场，5G 收罗依然从外围扶持走向了坐褥中枢，不仅如斯，咱们通过本样子千里淀了多半自主技能和技能选型、业务落地训戒，打造了行业首个 C2M（用户直连制造）全体处治有野心，以"订单为中枢，以交期为干线"，为铺张者与车厂搭建新的桥梁。

据长安汽车董事长朱华荣先容，长安汽车数智工场以"全制造经由数字化"为见识，无为诈欺 5G、AI、数字孪生等 40 余项尽头技能。具有"智能、低碳、高效"三大特征。在多项"黑科技"加执下，工场的制造恶果概括普及 20%、本钱镌汰 20%、能耗镌汰 19%。平均每 60 秒，就有一辆新汽车从这里下线。

在品性方面，基于行业一流的高精度自动化功课，大数据赋能质地全过程经管，长安汽车数智工场达成了质地的全过程透明化管控。比如设置了整车档案，从订单生成到车辆最终下线，波及到的订单信息、物料信息、工艺数据、过点阅历、检测末端、颓势及建造纪录、整车证据及文凭信息均会被纪录，确保全过程可追念。

同期，数智工场的在线 AI 视觉检测技能，隐私极柱 3D 寻址、热成像模具温度监控等 25 个场景、73 个工位，达制品性监控自动化。还具备行业尽头的质地数字化系统，借助 MOM（坐褥制造）系统及智能拓荒、累计约 369 套监测拓荒与 MOM 系统及线体联动、26 谈质地门、IOT 物联网平台、坐褥数字平台、QMS（质地诈欺）系统等，达成制造过程质地向防护质地经管迈进。

也曾，涂装车间柔性化坐褥是最大的噱头；而目下，长安汽车达成了整座工场的数字孪生，是一个全域 5G 数智 AI 柔性制造超等工场。

据了解，长安汽车数智工场领有 800 余个智能化拓荒，1400 余个机器东谈主，650 余台智能 AGV，全自动化使命站 200 多个，要道工序 100% 自动化；同期选拔行业尽头的" AGV+ 机器东谈主 + 无东谈主仓"风景，组成阶梯天真、柔性可扩的聪惠物流新样板，成为业内深度达成 C2M 的工场。

该数智工场是目下长安汽车投资金额最大、智能化进程最高、工艺拓荒泉源进的新动力汽车制造基地，具备 2 项公共首例技能、2 项公共创举技能，1 项寰球尽头、业界最强技能，5 项行业创举技能，2 项行业初度技能，1 项行业第一技能，1 项自主品牌首家使用技能，27 项行业尽头技能。

阿维塔 07、深蓝 S05、长安启源 E07 均由该数智工场坐褥。以阿维塔 07 为例，其选拔了国内创举的全自动柔性化一体压铸车间，让原来 163 个零部件被合成 2 个超等压铸件，为整车减重 20%。

智造是数智期间车企高质地发展的必选项。在数智化下半场角逐中行业趋势，跟着长安数智工场揭幕，新一轮的竞争也在伸开。长安汽车借助数智工场，或将迎来新的发展阶段。（本文首发于钛媒体 App）