站在主场管待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一所有这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 群众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款群众政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 群众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""群众政策车型""结伙新动力品牌"等蹙迫兴味，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽布告开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，科罚模式从政策管控出动为筹划管控；翌日三年推出 22 款全新车型，产物掩盖纯电、增程、插混三种类型；研发和产业插足达 500 亿元，2027 年进入智驾规模群众第一阵营，畅销群众 100 个国度和地区。在 2027 年终了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改造风，但不错改造帆，调养帆的角度，以合乎新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在剿袭 21 世纪经济报说念记者采访时示意，纠正、调养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面真切纠正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌伊始地、聚积地，自主品牌科罚模式从政策管控出动为筹划管控，借此要靠前指引、调处作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销调处调遣，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚积；同期，精简职能部门，终了自主品牌东说念主财物聚积科罚。

谐和资源让集团的出产着力最大化，综合老本最低化，从而提高产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，革命与重塑中作念出有规划，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺行径"全面真切纠正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也冷落了"四大举措"和"五大撑合手"，这背后的想考和权衡，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来履历了天崩地裂的变化，本年更为显耀。

率先是所有这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时候阶梯的产物结构增速异常快，合手续保合手在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车阛阓的占比已超 60%，汽车集团的举座责任要点与科罚模式亟需根人性调养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆冷落了调养科罚模式和发展政策的蹙迫课题。

面对这些新变化，广汽已作念出首要调养。咱们无法改造外部环境，但不错改造自己。正如我常说，咱们无法改造风，但不错改造帆，调养帆的角度，以合乎新的航程。因此，纠正、调养、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一改造包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚积地，集聚了传祺和埃安的工场、研究院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主掌握的自主品牌关连职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来有规划。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的伊始地，是自主造车生机运转的地方，更是广汽发展壮大的要津之地，它彰显了广汽将自主品牌动作集团政策中枢，全力鼓舞的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上琢磨广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬陷。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于提高研产供销一体化材干，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员建立，压缩编制和部门，归并职能，以终了出产着力最大化、综合老本最低化，从而提高产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。这是咱们这次调养的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团所有这个词科罚层会不会有变动和调养？

冯兴亚：对于广汽科罚层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要罢免上市公司科罚条件。广汽集团科罚的东说念主事结构，皆是按照上市公司科罚条件来。广汽动作广东省独一的工作司理东说念主纠正试点单元，董事会、筹划层及投资企业率领班子的产生均有明确的措施和经过，确保有机、有次序地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部科罚体制内容，但纠正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事纠正可详细为三句话：工作选东说念主、组织管东说念主、事迹留东说念主。这是咱们在干部体制纠正方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鼓舞这个标的，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车阛阓的宏不雅环境变化、广汽自己的筹划景色及特质，为翌日三年发展所作念的全面计较。三年"番禺行径"四大纠正离别是品牌引颈、产物为王、科技跳跃、海外阛阓拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开荒经过保险、阛阓化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作依然进入施行阶段，举例从政策管控型向筹划管控型出动。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还开荒了 3 个新的部门，有的是整合在一齐的新部门。产物、财务与采购，这三方面的纠正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成纠正，各职能部门将凭证骨子情况进行归并或分设，在确保埃安相对孤苦运营的同期，最大化归并机构、精简经过，以提高着力、裁汰老本。

《21 世纪》：本年好多企业的财报进展比拟有压力，广汽也有一定的压力，奈何作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：如实，本年咱们靠近着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的纠正。

我认为，这个改造是全行业性的。每个企业在内部的进展面貌不同，发生这种危险和挑战的时间节点不同。但若是莫得纠正，若是莫得下定决心全面调养和改造，每个企业皆会靠近交流的危险，是以广汽不成等，并下决心运转行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这即是叮咛大势和筹划景色所作念出的全面、透顶的纠正。

要在 2027 年进入群众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了连系创新标的。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得拒绝过。不论是从硬件到软件，从产物到云表，从研发到制造，这样多年一直皆是密致合营的。

华为与广汽是政策性的全地点合营，这极少从来莫得动摇过。另外，刻下华为与广汽的合营关系异常密致，不论是高层照旧各大规模，皆在进行不时地往来。华为是一家异常优秀的企业，不但通讯规模的材干异常强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的材干亦然很强的，这极少值得咱们学习。跟着两边各层级、各规模的往来，皆会加深和扩大两边合营的可能性。

我深信，只好两边合营的愿望一直保合手这样强，细则还有更多的合营效果、更多的合营技俩。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车阛阓的风物？

冯兴亚：刻下的汽车行业，靠近着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为异常贴切，异常精确。翌日的变化趋势，我认为是不错权衡的，亦然不可权衡的。若是权衡得很精确，那也历害常辛苦的，总体大的判断上，我以为几大风物不会发生根柢变化。

率先，动力形势。新动力汽车接续保合手增长，传统燃油汽车仍然具有一定的阛阓份额。另外，跟着时候和阛阓竞争的变化，结伙公司在新动力和智能化的水平上，包括插足的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保合手了暂时的跳跃，但这个暂时跳跃也不可冒失。据我了解，结伙公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的插足。是以我认为，对于自主品牌，咱们不成掉以轻心，结伙公司也要坚强信心，结伙公司、结伙品牌也将长期在一定比例畛域内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力规模，刻下寰宇皆在对固态电板进行攻关，我深信在 2028 年掌握，固态电板会多半量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的研究。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况且在收场度插足。咱们不仅要保证产物的国内跳跃，还要保证自研、自主开荒的智驾水平国内跳跃。为此，不论是产物体验的跳跃性，照旧时候材干的跳跃性，咱们在 2027 年皆要进入群众第一阵营。这极少是咱们蹙迫的发力点，亦然咱们对基本阛阓竞争的研判。