版权声明：本文版权为汽车扫数，转载请注明出处。

网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同沟通新期间、新汽车的结巴与立异。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲领：

——在尖锐化的商场竞争中，重要在于深切知晓并知足客户需求，处分他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大进步处分客户痛点的反映速率；

——凭借丰富的产物线、深厚的本领蕴蓄和完善的行状收集，北汽新动力有信心杀青极狐品牌三年内销量超60万辆的运筹帷幄。

以下为访谈实录：

主握东说念主：接待关心2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们相配开心邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢寰球。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，皆不思给敌手出牌的契机。怎样看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国扫数这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的进程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比往时加多了相配多。另外一个即是在从燃油车到新动力的进程当中，尽头是从传统的车到智能汽车的进程当中，本领的升级、迭代，包括用户的选拔供给极大丰富之后，访佛这几个身分，确定是会很卷的。

要是说要在这个商场上胜出，可能即是每一步皆得作念对，最重要的即是得切实了解客户的需求，或者知足客户的需求，处分客户的需求痛点。这样才有可能在商场淘汰赛当中坚握下来，况且或者胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上漠视要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎样作念到？

刘不雅桥：确定是有信心的，但其实最中枢的接济点，即是产物。因为寰球可以看到，其实这两年，产物马上的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。尽头是本年和旧年发了好几个新产物，当今皆在上量。

明、后年咱们还会有大量的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们皆会有散布，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个接济点。

另外即是北汽新动力的本领底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的蕴蓄，咱们当今也把好多新动力本领，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就或者让破钞者马上的体验到最新的这些智能化的、电动化的本领，再配套着咱们扫数这个词的包括渠说念、行状收集的完善，在这几个方面皆具备的情况下，60万即是水到渠成的一个落幕。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在进程当中进入了大量的元气心灵、物力、财力才会有这样的落幕，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是赢得了相比可以的一个收货，尽头是在纯电范围，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎样作念到的，要从几个方面来说：

领先，即是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的掩饰除外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么道理呢？即是在产物界说的时刻，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是皆市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比注释个情面绪价值的，是以在产物想象上，咱们提供了相配满的个情面绪价值，同期又能知足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也相比马上的得到了用户的招供。

其次，好的产物得有好的价钱。光场景尽头好，然而卖的贵，用户如故不招供的。咱们当今即是坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比震憾的。如实咱们就透顶的越级，以致有一些是越两级。相同的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相同价钱，要比别的产物作念的愈加出色。相同的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠诚的来拥抱咱们的品牌。我以为这是或者上量的最大前提。

第二个即是有了好的产物，要马上的把产物价值传递给客户。

当今的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破钞者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠说念示知到破钞者，让他默契到，对他来说是一个尽头好的选拔。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永久的进行相助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们尽头注释老客户的转先容职责。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是得意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现尽头好，就给身边的亲戚一又友鼎力的保举。

再一个即是咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真实的价值传递到客户那处，包括线下的。另外即是咱们在马上的进步咱们渠说念和行状的收集，比如说本年龄首的时刻，咱们的销售渠说念是相比少的，惟一200家操纵，况且掩饰的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们掩饰了不到100个城市。渠说念是破钞者体验和购买的最基本的一个步地，是以这一块，咱们亦然马上的在进步咱们的渠说念的掩饰度。咫尺也曾逾越300家，到年底瞻望会逾越350家。在主要的城市，会杀青全面的掩饰，这样破钞者智商简略的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的扫数这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和行状的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒戒指，这样才会对咱们的产物或者有一个更好的体验。包括行状这块，包括充电、维修皆是很要紧的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾杀青了主要城市重心城市的全面掩饰。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行相助。即是真实杀青极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行宇宙。

另外即是咱们也作念了好多的里面的调遣，里面的调遣可能看起来跟破钞者联系不大，然而我以为咱们这几个月马上上量跟咱们里面调遣也有很大的联系。即是咱们更马上的来应付客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是树立了自主乘用车看守委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有贪图效果、资源皆得到相配充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调遣，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且知足客户需求的反映速率也大大提高了。处分客户痛点的反映速率亦然效果有了很大的提高。

空洞这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我以为咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业雠校知易行难。在调遣的进程当中，如何结巴镣铐？

刘不雅桥：这个我以为如故从上到下吧，一个是有高度的深爱进程，这是领先的，得特殊愿，即是裕如深爱。裕如深爱之后，国有企业亦然可以作念到相配高效的，这个其杀青在商场也在阐明这少量。

主握东说念主：如何应付2025年可能出现的商场及破钞计谋变化？

刘不雅桥：其实我以为计谋退坡、调遣等不会成为新动力汽车商场的一个相配大的影响身分。咱们看到前些年，尽头是三年前，那时刻更多的如故计谋导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是扫数这个词破钞不雅念，扫数这个词对新动力车的默契，对智能车的默契，接纳进程跟之前也曾透顶不一样了。当今好多的破钞者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种破钞理念也曾吵嘴常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车往时的一些痛点，当今逐渐的皆处分了。领先是对于价钱的问题，往时电板贵，购买的本钱就高，然而当今电板的本钱也不才降。当今好多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着本领以及本钱的裁减，它就能马上的扩大商场的占领。

另外一个即是咱们不成光看购买的本钱，还得看全生命周期的使用本钱，这个是电车比油车有相配大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也皆去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：果真要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确杀青在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没骨子算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全生命周期，你思，这个使用本钱是极大的省俭。况且维修本钱亦然很低的，当今扫数这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的保重的周期大大延伸了。它的质地很踏实，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于破钞者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今皆逐渐的处分掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。不管背面的计谋怎样变，扫数这个词新动力的大势已成。

主握东说念主：您怎样看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。未来在品牌的栽种方面还有哪些运筹帷幄？

刘不雅桥：您这个问题提的尽头好，即是怎样看流量呀，包括刚才您伊始的时刻也说到，即是广州车展品牌可能越来越多注释产物，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，确定皆是必需的，你有流量了，就阐明有客户关心，才有可能杀青生意的逻辑，智商杀青生意的阵势。

然而这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说往时一些车展，可能相配的喧嚣，相配的吵杂，包括全社会可能皆在看。

要真实的有流量，我以为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其杀青在的社会扫数这个词信息相配透明的，惟一真实巧的产物，有真实的价值，让客户意识到，悠然招供，智商有真实的流量。

是以，您说的尽头对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值真实的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就相配的光显。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素皆具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花相同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些真实的价值告诉到破钞者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破钞者知说念有这样好的选拔，对他来说，亦然省俭了购车的本钱，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的强烈竞争中，胜出的重要是要为破钞者提供真实的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的关心，相遇。

刘不雅桥：相遇。