算作广汽本田旗下的紧凑型SUV，ZR-V致在并莫得较为悠久的车型历史，但这款车相同在市齐集很受年青用户的醉心。如今，ZR-V致在在售车型的指令价钱区间为15.99-22.89万元，该车现在大齐的轮廓优惠力度在5万元以上，优惠后的裸车起售价钱为10.49万元，这个价钱如故很有诱导力的。

在外不雅盘算推算上，ZR-V致在其实看不到太多其家眷式的影子，反而是吸收全新的盘算推算立场，前脸吸收蜂窝状进气格栅，两侧的头灯组造型也相比狭长，搭配扁平化的车头，也使其看上去显得愈加年青、个性。ZR-V致在的车身线条很顺滑，也很运动，同期还不乏力量感，这也使其车身看上去愈加有张力。

ZR-V致在的车尾部分则吸收鼓胀的造型，尾部两侧的灯组里面灯腔也相比立体，中间则是本田的Logo，举座辨识度宽裕高。至于车尾下方的话，ZR-V致在不仅吸收银色的底护板，也在两侧吸收双边共双出的排气布局，这么的盘算推算也使其看上去显得愈加详细。而算作一款紧凑型SUV，ZR-V致在的尺寸相对一般，其长宽高分手为4568/1840/1611（1621）毫米，轴距为2655毫米。

灵通ZR-V致在的车内，可以很昭彰的发现ZR-V致在的车内用了好多皮质包裹，车内除了吸收全液晶姿色盘和悬浮式中控屏之外，还吸收保密式的空调出风口盘算推算，拯救式的蜂窝状出风口装潢也相比有特色。ZR-V致在还保留了空调驱散区域，这里有好多物理按键和旋钮，熟练使用以后十足可以达成盲操作。

中控大屏的尺寸为10.1英寸，尺寸不算很大，不外操作系统、UI界面盘算推算如故很可以的，这块触控屏的画质也还可以，UI盘算推算勤俭、直不雅，操作起来也相比肤浅。这块屏幕内置Honda Connect 3.0车机系统，支捏OTA升级，也可以通过手机来费事驱散车辆。

ZR-V致在前排座椅的乘坐惬意性中规中矩，座椅倒是很宽大富厚，好像提供可以的包裹性和因循性，主驾还配有8向电动诊治的座椅，副驾则是4向电动诊治。ZR-V致在的座椅填充物更厚，后排座椅比起前排来说要愈加出色一些，同期后排也有悠闲空调出风口、2个Type-C接口。ZR-V致在的轴距为2655毫米，以我179cm的身高来看，将前排座椅调至驾驶位置后，头部还有三指的余量；保捏前排座椅不动，来到后排，腿部还有接近两拳，头部则还有一指，头部稍稍有一些狭隘，其他的空间弘扬如故很可以的。

我个东谈主习尚将驾驶坐姿调的相比低，不外即就是如斯，ZR-V致在也能提供相对豁达的视线，在这方面该车并不会比其他同级别车型差。ZR-V致在搭载的这套1.5T+CVT的能源组合依然是很熟练的“老一又友”了，不仅是硬件和参数，能源输出秉性亦然如斯，ZR-V致在的油门反应给我的嗅觉就是很纯粹，也很温情，好像很快妥贴，能源输出也很顺滑，这么的油门调校也让ZR-V致在的起步变得很千里稳。ZR-V致在的底盘则吸收前麦弗逊式悠闲悬架和后多连杆式悠闲悬架的组合，该车滤振弘扬如故很有质感的，在通过路面那些渺小震憾的时辰，并不会有那种硬邦邦的嗅觉，而是给东谈主一种紧致的嗅觉。而在通过较大坑洼或是减慢带的时辰，如故会有一些冲击感，这也属于很闲居的情况。

剪辑点评：

关于一款结伴紧凑型SUV来说，其实ZR-V致在的弘扬够不上同级别主流的水平，该车更多如故偏初学一些，但同期价钱也相对亲民了不少。要是念念计议一款10多万元的结伴紧凑型SUV，那么ZR-V致在相对各方面弘扬还可以，是一款值得计议的车型，要是感兴致的话，可以到店试乘试驾体验一下。