国内的闻明汽车媒体搞了一个5-160万30车钻卡碰撞测试，看体量和耗资，如实是大制作

但细心的网友已经发出了“夺命三连问”：

①钻卡测试的卡车后下部驻守安装是否得当步调？

②非国标非原厂的样式和设立测出来的效果，是否具有参考道理道理？

②本质蓄意存在瑕疵，是否车身越低碰撞收获越好？

测试样式、步和谐器材这些基础的场合皆经不起讨论，更而况像SUV车型草率是极氪001这么的猎装车，高度更高，在钻卡测试中赫然莫得轿车占上风，效果又怎样难以服众？

明明国度有碰撞测试步调，无谓还非得我方搞一套，若干有点疼痛住了！

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