若是要给2024年的汽车圈寻找一个环节字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争强烈的期间，诚然新能源汽车行业快速彭胀，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的虐待。“销量下滑、营收着落、利润缩减”，成为了大大批车企在2024年的实在写真。

关系词，笔据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而委用量和营收数据额外商场预期。

整车营收委用双双改革高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的合座情况，不错用“水火之中”来态状。

几年前，行业内东说念主士磋议的“行业大洗牌”波浪也曾运转。有些车企前怕狼，在发展说念路上大喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪明显是这场行业大洗牌历程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度合座营收超144亿元，同比栽植42%，环比栽植7%，创下季度最好发扬。

除了财务气象发展向好除外，耗尽者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车委用彰着加速。举例在当年，好多一又友从下定到提车，需要经验一个半月到两个月的时分周期；而在如今，极氪大部分车型的委用周期裁汰至四到六周。

这也使得极氪在本年的委用量总体呈现高涨趋势。第三季度，极氪委用55,003台新车，同环比赓续收尾双增长；同期在10月份，极氪委用量超2.5万辆，创下委用记载。

委用量的栽植，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收气象，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港管帐准则下也曾收尾了盈亏均衡，盈利才智不断栽植；当作一个新品牌，极氪的合座发展速率进步了理念念、蔚来等品牌。

而在营收和委用量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪真是能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、商场扩展的速率上具有很大的率先上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？若是咱们能读懂极氪，简略就能看明白智电期间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。

商场越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能总计空洞的。

浅显来说，即是商场供大于求，车企需要在强烈的竞争中拿出私有竞争力。而一些中枢技巧莫得太大上风，或者说家具带来的互异化体验并不彰着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

面临这一近况，极氪念念要发展、念念要收尾更大的范围，就必须寻求种种化的驱动表情。“卷”并不一定是贬义词，环节要看车企在何种维度“开卷”。若是仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的侵扰；但若是是卷技巧、卷价值，未始不会在商场中斥地一条新的发展旅途。

背靠祯祥集团的极氪，诚然被称为“车圈富二代”，但它却很辛劳。

开头，极氪用技巧来“卷敌手”。2024年极氪收尾了新能源、智能化技巧畛域的抓续突破。自研AI大模子、强大-M架构 、强大智驾2.0、第二代金砖电板等技巧的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备职责。

举例在气势刚硬的“智驾普及带领”中，极氪在十月底，就提前运转了强大智驾2.0城市无图NZP的寰宇分批推送职责；扬弃本年年底，搭载强大智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将收尾寰宇开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在技巧端，极氪打出了我方的脾气，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。

当作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整联合源提高效力，确立明确的发展道路。

在祯祥控股集团的加抓下，极氪以极低的本钱整合了祯祥价值数百亿的中枢钞票，举例祯祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出生于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能技巧、电板技巧的研发层面无疑也加速了要领，在新能源智能化汽车的技巧畛域高效地收尾科技消释转换。

比拟于其他新势力车企广阔高达四五百亿的技巧插足，极氪高效的技巧改革效力、刚硬的资源整合才智，不错快速收尾新技巧、新家具落地，在短期内收尾扭亏为盈的沟通。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪书记收购领克51%的股份，进一步收尾两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同确立。比较直不雅的一大变化，即是在畴昔，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，灵验幸免内讧，收尾更健康、更高质地的发展模式。

用马拉松式长跑，冲突行业内卷壁障

在品牌的缓助历程中，极氪禁止速率和效力，但愿通过技巧、渠说念的快速落地，收尾企业盈利的快速增长；然而在商场运营的历程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，改革成了“马拉松”，以长线运营的表情，尽我方的全力去管事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂耗尽者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的告成之处，就在于极氪发掘到年青耗尽者，其实对有个性、有性能的猎装车极度期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又极度奋斗。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据显现，在2023年，极氪001的总销量进步7.62万辆，成为一大征象级车型。

而在后续的家具运营中，极氪相通禁止用户的骨子需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一局势压铸后端铝车身等改革安全技巧，惩处了MPV的安全痛点。

家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX当作家用五座MPV，不仅收尾了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体想象、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌明白，收尾销量的拓展。

基于对用户需求的富厚，再加上家具品性和技巧层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以赓续保抓在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以证明极氪的商场蛊卦力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要存眷家具的体验，也需要禁止管事质地。

开头，极氪以渠说念缓助，当作扫数这个词管事体系的基础款式。扬弃10月31日，极氪在巨匠也曾有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善管事链条；而在畴昔，极氪也将赓续拓展渠说念，竭力于于为更多用户打造优质管事。

其次，极氪在品牌运营的历程中，极度留意品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，诚然好多车企齐收尾了800V高压技巧落地，但受制于补能体系的缓助，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到真确的超快充。

而极氪在当今，始创性地布局了行业惟一“三个 800”超快充管事生态体系。扬弃10月31日，极氪已在寰宇范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中合乎800V超快充规范的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也服气极氪的管事体系缓助也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”沟通也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是家具诡计如故管事插足，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验动身，何况以依靠体系实力、技巧实力把这些体验打造得愈加充足，即是永久目标、用户目标的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的程序。

结语：

事实上，2024年收尾的委用量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平素加速率。通过对祯祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的表情收尾委用营收增长。同期，在家具端，极氪依托本人的技巧消释，不错打造出合乎用户预期的家具。何况坚抓高品性，以长线、可抓续运营的政策，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的栽植。

基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更长期的畴昔，也将收尾抓续增长，完成2024年的年度销量沟通。