我国汽车产业在加快奔走中，不断跟着市集阵势和产业结构的变化而退换着我方的节律和限度。

2010年，中国汽车产销量双双打破1800万辆，相连两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教悔丰富的不雅察者依然从汽车销量限度的高速增长中觉察出改日的走向，刚硬到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展花式中浪荡成型。

01

“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐投入了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也无数展望中国汽车市集增幅将保握在10%操纵，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一紧要打破，年产销量双双打破百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场依然于2008年建成投产。但跟着企业销售限度不断迈上新台阶，仍然需要设立新的生产基地来撑握市集限度的握续拓展。

2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家程序化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家程序化工场，经常采选了公共汽车集团先进的生产工艺。主义年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关连配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场崇敬建成投产，相似具备30万辆的年生产才略。

上汽公共接续深远“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济技艺开垦区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。