本文转自：东谈主民网-贵州频谈

东谈主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德期间能源型锂电板的列车从贵阳外洋陆港渐渐开出，驶进取海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运载试点在西南地区“两省一市”的寰球首发，记号着贵阳外洋陆港收场铁路运载新冲破。

贵州省能源型锂电板寰球铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是支抓新能源汽车产业高质地发展的枢纽。频年来，跟着人人能源潜入转型，当作电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据披露，2024年1至9月，人人能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路运载，2023年，国内通过公路运载的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板寰球铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路运载领有运力大、周期短、安全性高、本钱适中、环保等上风。”中国铁路成齐局集团有限公司关联老成东谈主默示，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运载的一次生效探索和成心履行，对加速耕作新能源汽车能源型锂电板运载处事和安全保险才气具有贫苦意思。

贵州省能源型锂电板寰球铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步股东试点运载顺利进行，早在本年9月，中国铁路成齐局集团有限公司就细目了从贵阳外洋陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决策。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运载条目和装运决策。

首发庆典现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居寰球第三。频年来，贵州省委、省政府纵情发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，勤奋成为我国磷酸铁锂正极材料的贫苦坐褥基地。“将来，宁德期间贵州基地坐褥的能源型锂电板，将有望通过贵阳外洋陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳外洋陆港关联老成东谈主说。