本期是2024年10月份长久评测的第四篇，由良马客长测撰稿东谈主 Joey呈现，亮相车型为 良马M2。

2023款M2

车主：Joey 处所地：浙江杭州

大家好，我是Joey，G87 M2车主。上个周末两天插足了浙赛的赛谈日，今天就和大家共享一下，开一台M车型玩赛谈的资本和体验。好多车友也皆在徘徊，是不是要带着爱车去赛谈玩耍，但愿我的共享能够对大家有匡助。

先聊资本吧，最初是赛谈日的门票。以浙赛为例，相似Z Club会员日的赛谈日，一天的门票是2000元，粗略不错从早上10点一直跑到下昼5点，中午1小时的午餐时刻。若是你的车子散热、轮胎作念得弥散好，表面上你不错跑接近100圈，算下来的性价比曲直常高的，亦然我这周六插足的赛谈日类型。

还有一个常见的赛谈日即是浙赛新速，我周日插足的，亦然宇宙最著名的赛谈日之一。门票价钱是1000元，包含上昼2节教训，及下昼的正赛，合座跑的圈数最多粗略20圈，性价比不如Z Club，然而比赛的治理，安全等，我以为皆是国内最顶级的。

此外，浙赛还有相似各个车队俱乐部举办的赛谈日，比如我插足过的好几场，平均价钱皆在2000元傍边。而若是不是在浙赛玩，宁波的宁赛赛谈日资本略高于浙赛，上海天马低于浙赛，这即是大要的门票资本。

咱们再来看一下损耗资本，以Z Club一天为例，我本日跑了5节比赛，每节粗略12圈傍边，油费我本日粗略加了3次油，资本在1200元傍边。轮胎粗略消耗了1/3的一套半热熔轮胎，以最低廉的雷登R31为例，资本粗略2000元。

我本日跑完，刹车片告成报警，一套还剩一半的皮被我磨到剩铁，按照我用的Dixcel Z皮为例，全新2500元，一半的资本粗略1250元。刹车盘我的原厂盘粗略跑了3次赛谈日，一经被磨完毕，刚定了一套新的赛谈竞技盘4700元。总共的损耗在1200+2000+1250+1000，粗略5500元。

最初是雄壮的树立感，以本日为例，第一节我的收获在1:45傍边。但跟着每节跑完看车载，盘问GPS，盘问刹车点和开油时刻，我跑到下昼倒数第二节的时候，收获一经到了1:42:4，排到了全场第四。这种不断盘问数据—发现问题—措置问题—优化圈速的闭环，令东谈主十分雀跃。这亦然赛车的魔力，不断超过我方的魔力。而每当你跑完终末一圈离开赛车场，你又总能感受到好多缺憾，若是某个弯的某个细节处理得更好，循迹作念得更好少许，开油不错不要那么急，是不是不错更快？这即是所谓玩赛谈会上瘾。

其次即是驾驶工夫的提高，相似M的后驱大马力性能车，若是只在街上崩一崩，你很难学会如何轮廓地放荡油门和刹车，而赛谈中为了提高圈速，你不得不想主张把你的驾驶拆解得更细，每个小点作念更多的优化。诚然这个历程中，你也会更了解你的车，惟有在赛谈里，你智商找到车辆刹车、能源、散热、吊挂撑握的多样极限。

这亦然为什么好多改装店雇主会带客户免费玩赛谈，因为惟有在赛谈里，你智商摸到车辆的极限，从而通过改装去提高这个极限值。也即是关于性能车而言，若是不在极限的场景下去体验TA，其实好多改装皆仅仅东谈主云亦云，而非按照车子和车手确切的需求去措置问题，后头有契机我也不错和大家聊聊，我基于赛谈体验而进行的改装念念路。

终末追忆一下，赛谈毫无疑问是一个十分花钱的看成，止境是驾驶M车型去追求赛谈圈速。然而其中赢得树立感，对驾驶工夫的提高，对车辆的了解。这种发现问题，措置问题，赢得提高的雀跃，可能亦然玩车历程中很弥留的体验。

2024年10月车辆信息

本月行驶里程（km）：1000

总里程（km）：11000

本月平均油耗（L/100km）：14

本月耗尽：油费1300元，改装8000元，统统9300元。

车辆原配轮胎：米其林PS4S，前：275/35 R19；后：285/30 R20

10月往期长测：

《性能车一定费油？车主开良马M3自驾出游，百公里油耗仅8升！》

《车主追忆良马X5雨天行驶推崇，轮胎、制动、雨刮等六方面令东谈主怡悦！》

《购车近10个月、超1.2万公里，良马X7车主示意总体感受很好！但也有一些小问题...》

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