插电混动车有其上风，但一些车主后悔购买，可能是因为以下三个缺欠：

1. **两套能源系统导致故障率较高且维修老本高**：

- **故障风险加多**：插电混动车既有发动机、变速箱等传统燃油车的部件，又有电驱和电板等电动汽车的部件。这意味着它可能会同期出现燃油车和纯电车容易出现的故障，比如发动机故障、变速箱故障、电板故障、电机故障等。比较单一能源系统的车辆，故障的概率会更高。举例，一些早期的插电混动车型，由于期间不够熟习，电板惩处系统可能会出现故障，导致电板续航里程下跌、充电速率变慢等问题。

- **维修老本立志**：要是车辆出现故障，很是是触及到中枢部件的故障，维修用度会绝顶高。因为插电混动车的期间较为复杂，维修难度大，需要专科的期间东说念主员和确立。况且，一些零部件的价钱也比较文静，比如能源电板，要是需要更换，用度可能高达数万元以至更高。此外，由于插电混动车的商场保有量相对较小，零部件的供应可能也不够实足，这也会导致维修老本加多。

2. **亏电情景下油耗高且不省钱**：

- **亏电油耗默契欠安**：许多插电混动车在电量实足时，不错竣事较低的能耗和较好的驾驶性能，但在亏电情景下，由于发动机需要同期为车辆行驶提供能源和为电板充电，油耗会大幅加多，以至可能比同级别的燃油车还高。比如某些品牌的插电混动车型，在亏电情景下市区概述油耗可能会达到10升摆布，而同级别的燃油车在平方情况下的油耗可能只好7-8升。

- **购车及使用老本概述考量不合算**：插电混动车的购车价钱普通比同级别的燃油车要高，天然在一些地区不错享受新能源汽车的补贴，但补贴后的价钱仍然可能较高。况且，插电混动车的保障用度也比燃油车高，这是因为保障公司以为插电混动车的风险更高。在使用经由中，要是一样使用燃油方法行驶，那么较高的油耗加上较高的保障用度和购车老本，概述下来并不一定比燃油车省钱。

3. **纯电续航里程短且驾驶体验受影响**：

- **纯电续航里程不及**：当今商场上大部分插电混动车的纯电续航里程在100公里摆布，以至有些车型的纯电续航里程只好50-60公里。关于一些每天通勤里程较长的车主来说，纯电续航里程可能无法满足日常需求，需要频繁使用混动方法。举例，要是每天高放工需要行驶50公里以上，那么许多插电混动车可能需要每天充电，以至在一些情况下还需要使用燃油方法行驶。

- **驾驶体验变化大**：当车辆从纯电方法切换到混动方法时，发动机的运行会带来杂音和振动，驾驶体验会明显下跌。况且，由于发动机和电机的能源输出特点不同，在混动方法下，车辆的加快性能和行驶平顺性可能也会受到影响，这让一些习尚了纯电方法驾驶的车主感到不符合。

不外，这些缺欠并不是扫数插电混动车齐存在的，不同品牌、不同车型的默契会有所各异。况且，跟着期间的不停发展和跨越，插电混动车的性能和可靠性也在不停升迁。