快科技 11 月 12 日音讯，奈何给电动车补能，当期主要有两条阶梯，一条是绝大多半车企在走的超充，另外一条则所以蔚来为代表的部分车企走的换电。

那么这两种阶梯到底谁会成为未来的主流呢？近日，岚图汽车给出了我方的谜底和宗旨。

岚图以为，是未来 C 端（奢华者，个东说念主用户）超充会是王人备主流，换电仍是更相宜 B 端市集（网约车等），原因主要三个。

一是，B 端雷同网约车这些车型行驶里程数多，平日补能需求也比拟常常，并且短时候行驶里程数多对电板损耗也比拟大，换电会更容易承袭。

二是，换电在 C 端的措施化问题，换电需要车辆在电板包上具备很高的措施化，这和个东说念主用户的个性化需求是完全突破的。

三是，用户姿色，和第二点雷同亦然换电措施化带来的，几十万近百万的车型奢华者，不太可能承袭我方车辆的电板包在工夫措施上和十万级别的车型是雷同的，豪华品牌自己也不肯意这样作念。

值得一提的是，岚图现在走的等于超充阶梯，此前上市的岚图知音纯电 SUV 就基于 800V 架构打造，妥洽自家的超充桩，可已毕充电 15 分钟续航 500 多公里的收成。