自2020年12月，比亚迪发布DM-i插电式混动系统，并取得亮眼的销售得益以来，这套能源系统为比亚迪立下功标青史。

然而，跟着其他国居品牌同类混动系统的崛起，比亚迪DM-i上风逐渐不剖析。奈何办呢？工夫更新成了必由之路。

如今，比亚迪DM-i混动系统照旧更新到第五代，况兼这套能源系统在秦L DM-i、秦PLUS DM-i等车型上得回高大到手。终于，比亚迪要将这款能源搭载于唐系列车型上。

几天前，比亚迪公布了最新的2025款唐DM-i车型的信息。咱们不错一齐看一下，换装全新能源系统的唐，还有什么亮眼成就。

先从能源初始提及，新款唐DM-i中枢依旧是一台1.5T发动机，在热成果和功率方面有所进步。不外，最大的进步在于搭载的电动机功率，升级为310kW，这也使得这台中型SUV的零百加快时候责问为7.5秒。

况兼，新车雷同搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电板，容量为21.504kWh，官方公布的CLTC工况续航里程为115km。撑抓快充以及6kW的外放电功能。

接着再来看底盘，2025款唐DM-i依旧秉承前麦弗逊后多连杆独处悬架，仅仅搭载了FSD可变阻尼悬架，可证明路况自相宜转机悬架软硬。其中，顶配车型搭载云辇C智能阻尼车身截止系统，可天真相宜复杂万般的路况，带来更好的驾乘体验。

临了再当作就，新款唐DM-i增强了智能化方面的体验。举例，配备了3个毫米波雷达和5个录像头，全系标配L2级支持驾驶。而中控屏幕依旧为15.6英寸，撑抓可旋转，仅仅比拟老款，搭载了更先进的高阶智能操作系统，在操作辅导度和屏幕流露精良进度方面，齐有较大幅度进步。

固然现在相关新款唐DM-i的更多信息尚未曝光，但不错笃定油耗推崇会有大幅进步，同期车辆的底盘质感也会更进一竿。配17.98万元-20.78万元的售价，像老款车型雷同畅销莫得问题。