自2020年12月,比亚迪发布DM-i插电式混动系统,并取得亮眼的销售得益以来,这套能源系统为比亚迪立下功标青史。
然而,跟着其他国居品牌同类混动系统的崛起,比亚迪DM-i上风逐渐不剖析。奈何办呢?工夫更新成了必由之路。
如今,比亚迪DM-i混动系统照旧更新到第五代,况兼这套能源系统在秦L DM-i、秦PLUS DM-i等车型上得回高大到手。终于,比亚迪要将这款能源搭载于唐系列车型上。
几天前,比亚迪公布了最新的2025款唐DM-i车型的信息。咱们不错一齐看一下,换装全新能源系统的唐,还有什么亮眼成就。
先从能源初始提及,新款唐DM-i中枢依旧是一台1.5T发动机,在热成果和功率方面有所进步。不外,最大的进步在于搭载的电动机功率,升级为310kW,这也使得这台中型SUV的零百加快时候责问为7.5秒。
况兼,新车雷同搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电板,容量为21.504kWh,官方公布的CLTC工况续航里程为115km。撑抓快充以及6kW的外放电功能。
接着再来看底盘,2025款唐DM-i依旧秉承前麦弗逊后多连杆独处悬架,仅仅搭载了FSD可变阻尼悬架,可证明路况自相宜转机悬架软硬。其中,顶配车型搭载云辇C智能阻尼车身截止系统,可天真相宜复杂万般的路况,带来更好的驾乘体验。
临了再当作就,新款唐DM-i增强了智能化方面的体验。举例,配备了3个毫米波雷达和5个录像头,全系标配L2级支持驾驶。而中控屏幕依旧为15.6英寸,撑抓可旋转,仅仅比拟老款,搭载了更先进的高阶智能操作系统,在操作辅导度和屏幕流露精良进度方面,齐有较大幅度进步。
固然现在相关新款唐DM-i的更多信息尚未曝光,但不错笃定油耗推崇会有大幅进步,同期车辆的底盘质感也会更进一竿。配17.98万元-20.78万元的售价,像老款车型雷同畅销莫得问题。