车主经验

2024年9月12日，降生了一项新的吉尼斯宇宙记载。一辆丰田普锐斯在完成了横穿好意思国的豪举后，徐徐停在了纽约市政厅的门口，在这趟5169.73km的路径中，它创造了全球新低的2.52L/100km详尽油耗。过后丰田汽车营销集团副总裁迈克尔·特里普称，这再次发挥普锐斯是一个工业遗迹。

曾几何时，咱们拿起混动就会思到丰田，两者之间似乎永远被等号贯串。但在近几年，跟着中国车企发力新能源赛谈，这个等号开动变得草率，即便还有普锐斯这么的实例，能发挥丰田的本事实力依旧是非，但是中国力量果决不行小觑，其所展现的洪荒之力，以致连丰田都要握把汗。

就在被普锐斯刷屏后不久，中国车企国度队成员上汽荣威旗下的插混轿车D7 DMH，也创造了一项吉尼斯宇宙记载，况兼数据愈加惊东谈主。在上汽荣威D7 DMH吉尼斯宇宙记载挑战赛中，荣威D7 DMH宇宙冠军版以2208.719km的续航水温煦2.49L/100km的详尽油耗，摘得“插电式夹杂能源车型单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯宇宙记载称呼，并登上“全球最低油耗的混动B级车”王座。

天然从能源类型上来说，普锐斯属于HEV油电夹杂能源，而荣威D7 DMH是PHEV插电式夹杂能源，两套系统在使命旨趣上略有不同，但归根结底，HEV和PHEV都依赖油电勾通的协同性，省油也雷同是二者所追求的用户利益点。把这两项记载放在一皆，倒不是要发挥谁比谁强，而是但愿在丰田的烘托下，全球能够看到中国车企混动本事的长足跳动，为我方而饱读掌~

其实荣威D7 DMH能冲破吉尼斯宇宙记载，并不让我感到不测，因为这辆车一齐走来，一直都在握住地改写历史。从“2023夹杂能源汽车极限挑战赛”破1400km，到“京杭运河信得过续航大挑战”破1704km，再到“极热马拉松插混续航大挑战”破2160km，跟着本事的升级迭代，续航记载也在不时刷新。而此次“吉尼斯宇宙记载挑战赛”，荣威D7 DMH宇宙冠军版又将单次续航提高到了2208.719km，破记载险些就跟玩似的呀~！

遥思此前，在比亚迪第五代DM 本事发布会上，王传福用“全球最高发动机热效果46.06%”“全球最低馈电油耗2.9L/100km”“全球最长详尽续航里程2100km”三个“最”来索取品牌新本事的亮点后，业内惊呼这险些是无敌的存在。然而只是以前半年，续航和油耗这两个“最”就易手荣威，不知船夫哥心里作何感思......

不外荣威D7 DMH的惊艳阐扬，倒是应了中国那句老话：“台上一分钟，台下十年功”，惟有在背后握住地打磨，才调在舞台上呈现出“玩”的纵情感，而频破记载的荣威D7 DMH，等于依托品牌在混动本事上的自研和蜕变。

早在2010年，上汽集团便张开了对新能源本事的探索，并于2017年手脚独一汽车类容颜，凭借插混本事荣获国度科学本事跳动二等奖，要知谈同届一等奖但是蛟龙号、杂交水稻等国之重器，可见这份荣誉的分量。

在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评比中，荣威DMH超等混动系统摘此盛誉，此套系统的突破之处在于引入了业界开创的能源总成大脑PICU，这个蜕变单位连结了电机、发动机、夹杂能源变速箱、电板热解决和空调热解决功能于一体，收场了“五合一”的全面协同性，使得荣威D7 DMH的能源反应期间大幅约束至0.26秒，达到同级竞争敌手的两倍。

而为了提高燃油经济性，DMH超等混动系统搭载的1.5L专用混动发动机，整合了先进的快速燃烧和低摩擦本事，使得机械传动效果高达98.5%，并收场了业界当先的43%热效果。这意味着用户，不仅能体验到通顺充沛的加快性能，还能享受到长续航低油耗的经济价值，这亦然荣威D7 DMH能够屡次提高续航记载的中枢方位。

天然，咱们在祝愿荣威D7 DMH的同期，也应该铭记，能有如今新能源井喷的时间，靠的是通盘中国车企的集体鞭策，在这其中，比亚迪居功至伟。比亚迪是宇宙范畴内的新能源销量王者，风头以致盖过了科学狂东谈主马斯克的特斯拉，在国内搭载第五代DM本事的秦L，是荣威D7 DMH最为分量级的竞争敌手，两者同属第一梯队，却在细节上略有不同，荣威D7 DMH在纯电续航、馈电油耗和尺寸空间方面，均具备一定上风。

而关于这款居品，我个东谈主也有直不雅的体会，从2023年10月份于今，我还是屡次斗殴和试驾过荣威D7 DMH，也种草了一些小功能，惬心与全球共享一下。起首，是荣威D7 DMH的云宿座椅，真实异常结识和柔嫩，可能在一些短途通勤中来不足去充共享受，但要是你时时开资料的话，就真实异常需要它，稀奇是东谈主到中年的一又友，很有必要善待我方的腰背肌群。

另外这辆车有一个叫“场景魔方”的功能、不错通过对空调、车窗、天窗、座椅和氛围灯的预设，来一键开启你所需要的座舱氛围感。比如，当今好多家长异常赞佩小一又友的体育磨砺，每逢周末或假期，都会报一些篮球、棒球、轮滑或自行车的酷好酷好班，当孩子在内部上课的时候，就不错在荣威D7 DMH的车内使用像“小憩一刻”这么的场景魔方功能，来应付一劣恭候的期间。

还有就是它的语音交互功能，解救20秒的剖析不阻隔对话，你不错把思要下达的教导一股脑地说完，车契机先记住，然后再逐个帮你去完成。我亲测过，识别率和完成度都异常高，这么的话，在驾驶经由当中完全不错不分心，依然把元气心灵聚合在前线视线上。

写在临了

冲破吉尼斯宇宙记载，关于别家来说概况是一个不可能完成的任务，但是关于荣威来说，是其DMH超等混动系统发展到现阶段的势必截止，手脚车企国度队成员，上汽集团弥远不吝对新能源本事的研发和干预，当今不仅已有D7 DMH和D5X DMH，将来还会有iMAX8 DMH，在轿车、SUV和MPV品类均能让用户感受到DMH本事的品性价值。

此外车主经验，荣威品牌还对用户的持久职权崇拜，以荣威D7 DMH为例，车主能享受到三电终生质保和零燃保险等“超等安芯情愿”战术，让全球无忧地用车。由此可见，荣威全都是值得相信的大品牌，不仅居品够硬，处事也够贴心。