俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然则，本年的“金九”成色不及，内行大部分地区的汽车销量都有所下滑。

联系机构预测，9月份，内行轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车商场销量预测下滑13%；由于经济疲软和车价上流，欧洲汽车注册量仍是不尽如东说念倡导。

不外，1至9月份，内行轻型汽车商场保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

内行车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的商场来看，9月，中国汽车产销永别完成279.6万辆和280.9万辆，同比永别下落1.9%和1.7%，环比永别增长12.2%和14.5%，仍然稳居内行第一。1-9月，中国汽车累计产销永别完成2147万辆和2157.1万辆，同比永别增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，地点置换更新策略络续收效，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车商场逐步回暖，稀薄是末端零卖商场抓续走强，“金九”效应链接浮现。新动力汽车和汽车出口延续致密态势、孝敬权臣。

据盖世汽车沟通院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均告示披发汽车浮滥券/浮滥补贴，蚁合汽车“以旧换新”策略，结尾更大的优惠力度，重迭县域充换电智力补短板试点职责开展，均有劲激动了新动力汽车浮滥激越。

好意思国轻型汽车商场处于疲软的景况，“底特律造车三巨头”的销量证实平平，其他汽车制造商的事迹也犀利各半，沟通机构GlobalData预测9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。